1、判斷兩缸之間缸墊能否損壞:拆下兩缸的噴油器或火花塞，用薄紙沾水封住其外一缸的噴油器或火花塞安拆孔，用導管向另一缸內(nèi)吹氣(或用壓縮空氣導入)。若是紙片被吹起，表白缸墊損壞，兩缸之間竄氣。

　　2、判氣絕缸密封性:將塞轉(zhuǎn)至壓縮上行點附近，把導管插入噴油器或火花塞安拆孔(先拆下噴油器或火花塞)，用打氣筒通過導管向氣缸內(nèi)輸入壓縮氣體，若正在曲軸箱內(nèi)聽到漏氣聲，申明氣缸塞環(huán)密封不嚴；若正在進、排氣道處聽到“噓”的漏氣聲，申明進、排氣門密封不嚴；若正在缸蓋處涂肥白水見到氣泡，申明缸墊密封不嚴。

　　3、判氣絕門密封性:將研磨好的氣門洗凈放入氣門導管內(nèi)，并按緊氣門，吸一口煙，向進氣歧管或排氣歧管口吹煙(嘴當貼緊)。若氣門取氣門座之間無煙冒出，申明氣門密封不嚴。

　　4、判斷化油器道能否通順:用一根曲徑適宜的軟管毗連化油器的某一油道，吸一口煙，向軟管內(nèi)吹送，若無煙從油道另一出口冒出(此時無吹不動的感受)，申明油道堵塞。

　　5、判斷通氣孔能否通順:判斷變速箱殼、后橋殼、轉(zhuǎn)向器殼、曲軸箱等部位的通氣孔能否通順，可向通氣孔內(nèi)吹氣，若吹不動，申明通氣孔堵塞。

　　6、判斷噴油泵的密封性:將噴油泵側(cè)放于柴油外，用打氣筒從進油口處向泵內(nèi)充氣。當柱塞處于供油位放時，柴油機當無氣泡冒出。若出油閥緊座錐口處無氣泡冒出，申明出油閥緊座墊圈密封不嚴；若氣泡從泵下體四周冒出，申明柱塞套臺肩取泵體鏜孔臺階密封不嚴；若氣泡從柱塞套定位螺釘處冒出，申明定位螺釘銅墊圈密封不嚴。

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