1、嚴防機車打滑和側滑：拖沓機正在積雪和薄冰的路面行駛，果為行走機構取路面的摩擦力很小，行走轉向機構極難呈現(xiàn)打滑而發(fā)生惹事。此時，拖沓機必需慢行，不克不及急轉彎，還要避免變換檔位，不然便要掉控。

　　若是行走正在斜坡上，行進速度更要遲緩，要用低檔小油門，以避免發(fā)生打滑現(xiàn)象。當拖沓機必需越過雪堆時，則當垂曲反對雪堆通過，而不妥正在方向雪堆兩側通過，防行發(fā)生側滑而惹事。

　　若是車輪陷入雪外凹坑過深，此時不成強行通過，免得越陷越深，此時當將四周積雪斷根后再通過，從而避免誤車。

　　2、坡路變亂的防行：正在坡路上行駛，極難呈現(xiàn)側滑而形成碰車變亂。所以，下坡嚴禁利用溜坡滑行。此時必需用策動機的節(jié)制車速和共同制動器的制動感化，來限制拖沓機的車速。半途不要換檔；上坡時也不要利用沖坡體例上坡，防行滑坡惹事；當拖沓機呈現(xiàn)側滑時，該當當即向側滑一側轉向，而不是向相反標的目的轉向，不然側滑更為嚴沉，那時還不克不及末斷供油或分手離合器；若由制動激發(fā)側滑，要當即末行制動而消弭側滑；若履帶式拖沓機側滑，可用分手相當一側的動力來節(jié)制側滑，但不得用制動的體例消弭，不然更為嚴沉側滑或惹事。

　　3、冰河路面的行駛手藝：正在結冰的路面行駛，既要慢行，又不得轉彎，也不克不及存冰面上泊車，免得冰薄而掉進水外。

　　4、正在剛解凍的路面上行駛：剛解凍的路面泥濘路滑，車輪上常常積壓泥雪而卡住輪胎或履帶，使其斷裂，且阻力極大。此時當隨時斷根其附滅的泥雪。

　　若是正在剛解凍的路面起步而呈現(xiàn)打滑，當正在地上墊砂女、爐碴等消弭打滑，正在那類季候行車，當將輪胎氣壓降低些，并加上配沉；履帶式拖沓機要將履帶調(diào)松些。

　　1、拖沓機泊車或毛病熄火要放掉冷卻水：若是泊車和熄火后不妥即放掉冷卻水，就容難發(fā)生凍裂機件，特別正在我國北方地域。放水后還要搖轉曲軸，將水泵內(nèi)存水排凈。

　　2、放水的機會和方式當適當：放水溫渡過高，突然受冷機件炸裂；過低則呈現(xiàn)水口凍結。準確的方式是水溫正在50℃～60℃時放水最適宜，放水要打開水箱蓋，防行水箱散熱管凍裂或蓋凍正在水箱上。放水不要低于40℃，免得開關凍結；排出的水要保留下次用，不要隨地排下，防行輪胎凍結正在地面上。

　　3、加水溫度： 低于40℃水難凍結；高于90℃難炸裂機體等。當先加60℃～70℃的熱水，預熱水，曲至加滿。并蓋好護罩，減小熱喪掉。

　　1、選擇適宜商標的燃油：要按照本地其時的最低氣溫選擇合適的商標燃油，該商標的柴油最低凝點溫度當高于最低氣溫5℃為適宜。

　　2、冷車形態(tài)不克不及負荷功課：正在水溫達80℃時才能進行負荷功課。若是水溫太低，燃油燃燒不完全正在氣缸外發(fā)生積炭，粘附正在燃燒室、塞頭部氣門座取塞環(huán)上，刪大磨損粘環(huán)變亂，構成功率下降、工做粗暴、熄火、冒白煙等短處。

　　3、經(jīng)常排出燃油外積水：燃油路外無水分難結冰斷油。所以，（1）每天工做前要放一次油箱內(nèi)積水；（2）雨雪天加油要防行雨雪落入油外；（3）放沉淀水要通透開關通道，防結冰；（4）工做完了要加滿油箱，防箱壁結水進入油外。

　　1、換用冬季用油：冬季要換用20CA或30CA柴油機機油，變速箱和后橋用HL?20號齒輪油或85W／90號齒輪油；曲齒輪可用CLC級；雙曲線齒輪用CLD級，以降低阻力。

　　2、防行堵塞燒瓦：曲軸箱內(nèi)難于凝結水氣，難將機油濾網(wǎng)和油閥通路堵死，導致燒瓦。所以要按期放出油底殼積水，當氣溫低于－10℃時，策動機燒火后當即放出機油，放溫暖處，工做時再用水加溫后注入油底殼。機油表要防行掉靈，不得湊和利用。

　　3、機油加暖和調(diào)零油路開關：啟動前用80℃擺布熱水加熱機油后注入油底殼，無前提的將油管和濾清器外包保溫罩。無機油散熱安拆的策動機，如東方紅75／802等拖沓機將濾清器下方的轉換開關箭頭指向“冬”字，使機油不再通過散熱器散熱。

　　1、冬前要備齊物資：冬季利用的燃油、機油、齒輪油、保溫簾、加溫器具、防滑鏈、啟動靈、預熱燃料等物資，要備齊。

　　2、認實做好高量調(diào)養(yǎng)：清洗冷卻系、潤滑油路和機油濾清器；清洗燃油箱、濾清器、變速箱、后橋及傳動殼；查抄水溫表、機油表、調(diào)零轉向、制動器和從離合器。

　　3、進修相關學問和手藝：機務人員進修需要的冬季平安操做手藝和冬季行車的操做手藝規(guī)程，并熟記和認實操做，提高平安認識和手藝程度，達到平安行車的目標。

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