根據(jù)公安部車(chē)管所機(jī)動(dòng)車(chē)上牌終端數(shù)據(jù)，2015年1～9月份，我國(guó)累計(jì)完成吸糞車(chē)銷(xiāo)售1041輛，與上年同期(1015輛)相比增長(zhǎng)2.56%;分大類(lèi)看，中型吸糞車(chē)是市場(chǎng)需求的主力車(chē)型，前9個(gè)月累計(jì)完成銷(xiāo)售708輛，在前9個(gè)月全國(guó)吸糞車(chē)總銷(xiāo)量(下同)中的占有份額達(dá)68%以上(詳見(jiàn)表22)，同比提升8.50個(gè)百分點(diǎn);重型最少，占有份額僅有8.74%。

　　首先，分區(qū)域銷(xiāo)售方面，2015年前9個(gè)月我國(guó)吸糞車(chē)市場(chǎng)主要集中在浙江、北京、江蘇、山東和廣東等省市，全國(guó)銷(xiāo)量前10省市合計(jì)銷(xiāo)售吸糞車(chē)715輛，同比增長(zhǎng)24.13%，在前9個(gè)月全國(guó)吸糞車(chē)總銷(xiāo)量(下同)中的占有份額達(dá)到68.68%，同比提升11.94%。其中，浙江累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)130輛，占有份額超過(guò)12%，位居首位，同比有5%以上的提升。北京實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量100輛，占有份額在9%以上，其余省市累計(jì)銷(xiāo)量均在100輛以下(詳見(jiàn)表23)。

　　本文統(tǒng)計(jì)到的吸污類(lèi)車(chē)輛涵蓋吸污車(chē)(含清洗吸污車(chē))、污水處理車(chē)、吸污凈化車(chē)、污泥運(yùn)輸車(chē)(污泥運(yùn)輸車(chē)和污泥自卸車(chē))等4種。其中，污泥運(yùn)輸車(chē)2015年1～9月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量52輛，同比增長(zhǎng)550.00%;污水處理車(chē)完成銷(xiāo)售29輛，同比增長(zhǎng)52.63%;吸污凈化車(chē)完成銷(xiāo)量17輛，同比增長(zhǎng)6.25%。

　　2015年1～9月份，我國(guó)吸污車(chē)完成銷(xiāo)售1244輛，與上年同期(959輛)相比增長(zhǎng)29.72%。從車(chē)型大看，中型吸污車(chē)為市場(chǎng)需求的主力車(chē)型，2015年前9個(gè)月累計(jì)完成銷(xiāo)售782輛，同比增長(zhǎng)39.89%，在2015年前9個(gè)月全國(guó)吸污車(chē)總銷(xiāo)量中的占有份額達(dá)到62.86%，同比提升4.57%(詳見(jiàn)表22)。

　　分地域銷(xiāo)售情況看，2015年1～9月我國(guó)吸污車(chē)市場(chǎng)主要集中在廣東、天津、湖北、山東、黑龍江和浙江等省市。銷(xiāo)量前10省市合計(jì)銷(xiāo)售吸污車(chē)794輛，同比增長(zhǎng)54.17%，在2015年前9個(gè)月全國(guó)吸污車(chē)總銷(xiāo)量中的占有份額達(dá)到63.83%，同比增長(zhǎng)10.12%。

　　其中排在首位的廣東累計(jì)銷(xiāo)量為125輛，占2015年前9個(gè)月全國(guó)吸污車(chē)總銷(xiāo)量(下同)的10%以上，排在第二與第三位的天津和湖北累計(jì)銷(xiāo)量也在100輛以上，分別完成吸污車(chē)銷(xiāo)售122輛和101輛，市場(chǎng)份額分別在9%和8%以上(詳見(jiàn)表24)。

　　環(huán)衛(wèi)車(chē)的采購(gòu)主體為政府決定了環(huán)衛(wèi)車(chē)的市場(chǎng)需求特性。推動(dòng)2015年我國(guó)環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展主要是環(huán)保加速升級(jí)以及城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快兩大方面。

　　首先，環(huán)保升級(jí)方面，2015年國(guó)家鐵腕治理環(huán)境污染，如2015年底淘汰京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)的500萬(wàn)輛黃標(biāo)車(chē);廣東省的珠三角地區(qū)國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)間推遲至2015年12月31日，廣東省的其他各市推遲至2016年6月30日，上海黃標(biāo)車(chē)全市限行，等;如北京、天津分別從8月1日起和9月1日起國(guó)五以下重型柴油車(chē)不予上牌;京津冀、長(zhǎng)三角重點(diǎn)城市2016年起全面實(shí)施汽、柴油車(chē)國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn);2015年4月28日國(guó)務(wù)院召開(kāi)常務(wù)會(huì)，確定加快成品油質(zhì)量升級(jí)措施;京、津、冀、晉、蒙等5省直轄市成立機(jī)動(dòng)車(chē)排放控制小組;《京津冀及周邊地區(qū)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控2015年重點(diǎn)工作》的出臺(tái)等，推動(dòng)了環(huán)衛(wèi)車(chē)更新?lián)Q代與新增需求。

　　其次，在新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，空氣污染指數(shù)PM2.5成為各級(jí)政府官員政績(jī)考核的主要指標(biāo)，促使各地對(duì)灑水車(chē)、清掃車(chē)、掃路車(chē)等車(chē)型的采購(gòu)。

　　第三是城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快帶來(lái)新的需求量。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，截止2014年年底，我國(guó)城鎮(zhèn)化率已經(jīng)達(dá)到54.77%。且目前正以年均1個(gè)百分點(diǎn)的速度增長(zhǎng)。

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