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新華網(wǎng)西寧7月8日電（記者 楊步月 何偉）子夜時分，一輛燈火通明的進藏旅客列車緩緩?？吭诟駹柲净疖囌?。大批旅客從列車正面上下車的同時，在列車背面7輛真空吸污車一字排開，迅速地將各自的管道插入列車的排污口，開始了緊張作業(yè)。
青藏鐵路自2006年7月1日全線年來，旅客列車共計排放的18萬多噸污水和污物就是這樣被集中收集并實現(xiàn)零排放的。
“我們必須在列車?？康?0分鐘內(nèi)，吸完每趟列車排放的污水和污物。我們要讓青藏鐵路旅客列車干干凈凈地駛?cè)胙┯蚴サ匚鞑??！必撠焾?zhí)行當晚吸污任務的王勝元師傅說。他是青藏鐵路公司格爾木勞動服務公司格爾木綜合車間的工作人員之一。
：據(jù)青藏鐵路公司格爾木勞動服務公司經(jīng)理助理兼格爾木綜合車間主任高湛濤介紹，青藏鐵路公司在青藏鐵路全線共設置了西寧、格爾木、拉薩等3個吸污站點，配備了21輛真空吸污車。其中，除西寧站點的3輛車屬應急設備平時基本不作業(yè)外，格爾木站點的14輛車和拉薩站點的4輛車幾乎承擔了全部吸污任務。
格爾木站點是全線最大的吸污作業(yè)中間站。高湛濤給記者算了一筆賬，每天有8趟進出藏旅客列車?？扛駹柲?，每天可以收集污水和污物1．5噸，一年365天可以收集污水和污物84噸，通車4年來共吸污12萬多噸。而拉薩站點的4年吸污量照此減半，吸污6萬多噸。兩站點共計18萬多噸。
高湛濤說：“格爾木站點收集的污水和污物全部被送到了當?shù)氐膱@林部門，經(jīng)過科學處理后，用于灌溉樹木和花草，徹底變廢為寶?！鼻嗖罔F路公司黨委常務副書記李力在接受記者采訪時說，青藏鐵路全線通車以來，為保證鐵路沿線生態(tài)環(huán)境不受破壞，運營在線路上的旅客列車均設有先進的集污器、集便器，對列車產(chǎn)生的污水和污物統(tǒng)一進行集中處理，同時對垃圾等固體廢棄物分類收集，確保了實現(xiàn)零排放，有效地避免了列車成為新的污染源。
近日，在2020年世界工業(yè)設計大會上，頒發(fā)了2020年中國優(yōu)秀工業(yè)設計獎，其中，位于云南省昆明市的中國鐵建高新裝備股份有限公司（以下簡稱“鐵建裝備”）自主研制的TX-100鐵路道床吸污車榮獲中國優(yōu)秀工業(yè)設計獎金獎?！ ≈袊鴥?yōu)秀工業(yè)設計獎是我國工業(yè)
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