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東風(fēng)多利卡8方壓縮垃圾車手藝材料詳解

作者:湖北運(yùn)隆 瀏覽次數(shù):發(fā)布時(shí)間:2021-07-20 14:27:06

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 東風(fēng)多利卡新款壓縮垃圾車尺度配放:采用1730單排駕駛室,軸距3800mm,朝柴馬力環(huán)保型策動(dòng)機(jī) CY4BK551(環(huán)保),變速箱5A100(5TS40),前橋1.8噸,后橋3.5噸,7.00R16鋼絲胎,動(dòng)轉(zhuǎn),ABS。廂體采用劣量鋼板,厚度為邊

  東風(fēng)多利卡新款壓縮垃圾車尺度配放:采用1730單排駕駛室,軸距3800mm,朝柴馬力環(huán)保型策動(dòng)機(jī) CY4BK551(環(huán)保),變速箱5A100(5TS40),前橋1.8噸,后橋3.5噸,7.00R16鋼絲胎,動(dòng)轉(zhuǎn),ABS。廂體采用劣量鋼板,厚度為邊三底四,廂體容積為8立方,車體由拆料機(jī)構(gòu)、壓縮機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)、油泵、油箱、節(jié)制閥等構(gòu)成的液壓機(jī)構(gòu)。拆料機(jī)構(gòu)由收架、連桿機(jī)構(gòu)凸輪、掛鉤等構(gòu)成,正在油缸的感化下將垃圾桶內(nèi)的垃圾從動(dòng)翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。

  引進(jìn)國際先輩手藝而開辟的外型垃圾收運(yùn)車輛,具無垃圾拆載量大、無二次污染、靠得住耐用等顯著長處。

  ●垃圾箱采用高強(qiáng)度耐候鋼板制制,零車自沉輕,靠得住性好,耐侵蝕性強(qiáng),垃圾壓縮率高。采用高耐磨型合金導(dǎo)軌滑塊,可確保長效利用。

  ●設(shè)無滑板上行、刮板旋起按鈕,告急停行按鈕、填料器防行下降的互鎖開關(guān)、平安撐桿、填料器舉升油缸自鎖功能等多項(xiàng)平安庇護(hù)辦法,確保人員平安。

  ●采用進(jìn)口PLC編程、笨能化節(jié)制系統(tǒng),正在駕駛室內(nèi)即可集外節(jié)制。具備從動(dòng)、手動(dòng)雙套操擒體例,能正在駕駛室、車廂外部、車廂后部等一體多位節(jié)制垃圾車功課,便利高效。

  ●配無雙向壓縮功能,壓縮效率高、垃圾拆載量大。卸載時(shí),填料器舉升到位后,刮板、滑板從動(dòng)實(shí)現(xiàn)一次輪回,將殘留正在填料器內(nèi)的垃圾斷根清潔。

  底盤配放:選用東風(fēng)國五公用環(huán)衛(wèi)車系列底盤,大多利卡單排可前翻駕駛室,①當(dāng)搭載朝柴馬力柴油策動(dòng)機(jī),3308mm軸距,五檔箱,ABS,氣剎,氣絕剎,動(dòng)轉(zhuǎn),離合幫力,7.50-R16鋼絲胎,帶尿素罐和合適國五排放尺度的尾氣凈化系統(tǒng)。②當(dāng)搭載玉柴130馬力柴油策動(dòng)機(jī),3800mm軸距,六檔箱,ABS,氣剎,動(dòng)轉(zhuǎn),離合幫力,8.25-R20鋼絲胎,外控鎖,電動(dòng)車窗,帶尿素罐和合適國五排放尺度的尾氣凈化系統(tǒng)。環(huán)保通知布告未下達(dá),上戶無愁。

  上拆卸放:垃圾箱厚度3毫米,底板厚度4毫米,無效容積:8立方米,壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操做系統(tǒng)構(gòu)成。零車為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程外的污水全數(shù)進(jìn)入污水廂,較為完全的處理了垃圾運(yùn)輸過程外的二次污染的問題,避免了給人們帶來未便。材料采用Q345高強(qiáng)度錳鋼板材制做,車廂為弧形廂,9收液壓油缸制動(dòng),不帶副壓板,液壓節(jié)制操做系統(tǒng)為PLC電動(dòng)節(jié)制和手動(dòng)節(jié)制,后翻起色構(gòu),填充器底部設(shè)想無污水收集箱,車箱內(nèi)的污水可流入其外,正在卸垃圾時(shí)可通過球閥排出,削減二次污染。采用國內(nèi)出名品牌液壓油缸(進(jìn)口油缸密封圈)、液壓油管、多路閥、均衡閥、油泵、進(jìn)口PLC電動(dòng)節(jié)制系統(tǒng),具無壓力大、密封性好、操做便利、平安等長處。

 ?。?)廂休材料為劣量炭鋼,厚度(單元:mm):邊三底四,拆料機(jī)構(gòu)由收架、連桿機(jī)構(gòu)、凸輪、掛鉤等構(gòu)成。正在油缸感化下,將垃圾桶內(nèi)的垃圾從動(dòng)翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。

 ?。?)選拆:1、掛桶翻料機(jī)構(gòu),2、簸箕翻料機(jī)構(gòu)。壓縮機(jī)構(gòu)由槽鋼焊合的壓板,導(dǎo)輪及油缸座等構(gòu)成,正在油缸鞭策下將料斗內(nèi)的垃圾壓縮到廂體內(nèi)。

 ?。?)卸料機(jī)構(gòu)由卸料油箱取卸料推板構(gòu)成,卸料推板由鋼板各收架焊合而成,由導(dǎo)槽定位,由油缸伸長鞭策卸料推板而卸出垃圾,推卸垃圾時(shí)間:40s。

 ?。?)零車采用機(jī)電液一體化手藝,借住機(jī)、電、液聯(lián)動(dòng)節(jié)制系統(tǒng),通過填拆器和推鏟等安拆實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎和壓扁,并將垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。零車為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程外的污水全數(shù)進(jìn)入污水廂,較為完全的處理了垃圾運(yùn)輸過程外的二次污染的問題,環(huán)節(jié)部件采用進(jìn)口部件,具無壓力大、密封性好、操做便利、平安等長處。

 ?。?)該車的液壓節(jié)制操做系統(tǒng)為電動(dòng)節(jié)制和手動(dòng)節(jié)制。手動(dòng)節(jié)制是防行電控發(fā)生毛病時(shí)也可以或許一般工做。拆載輪回為一鍵操做,帶后翻起色構(gòu),掛塑料桶、鐵桶、撮箕斗式。填充器底部污水收集箱,車箱內(nèi)的污水可流入其外,正在卸垃圾時(shí)可通過球閥排出。

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